Teknik til bil

Kan du teknikken til køreprøven?

Ellers er der gratis hjælp at hente lige her 🙂

Følgende skal du kunne til køreprøven, enten som mundtlig overhøring eller som praktisk kontrol:

Alle lygter skal være hele og rene.
2 positionslygter: Skal kunne ses i en afstand af 300 meter.
2 nærlyslygter: Skal oplyse vejen min. 30 meter frem, falde 1 cm pr. meter (for ikke at blænde)
Du skal kunne kontrollere, at nærlyset falder 1 cm pr. meter. (kontrolleres ved at stå foran bilen)
2 fjernlyslygter: Skal kunne oplyse vejen min. 100 meter frem.
2 baglygter: Skal kunne ses på min. 300 meter.
3 bremselygter: Skal lyse væsentligt kraftigere end baglygterne.
Nummerpladelyset skal have hvidt lys der belyser den bagerste nummerplade.
Reflekser bag på bilen skal være røde og må ikke være trekantede. (Trekantede reflekser er for påhængskøretøjer)
Blinklys: Skal være gule og kunne ses i stærk sol. Der skal være 6 stk. De skal blinke 60-120 gange pr. minut. (Husk du skal kunne betjene haveriblinket)
Hornet skal have en høj, klar og konstant tone.

Skal virke let, sikkert og hurtigt.
Tandstangsstyring må ikke have slør.
Har bilen servostyring skal motoren være tændt inden slørkontrol.
Servobeholderens væskestand skal være mellem min. og max.
Du skal kunne kontrollere om der er slør i styretøjet ved at dreje forsigtigt i rattet. (Husk at tjekke begge hjul, disse skal følge med straks der drejes på rattet)

Pedalens belægning skal være ru eller riflet
Der må ikke være sideslør (Kontrolleres med hånden)
Der skal være 1 cm frigang (Kontrolleres med hånden)
Når pedalen nedtrædes hårdt, må den max. kunne trædes halvt ned, og må ikke synke ved vedvarende tryk. (Kontrolleres ved at træde på bremsepedalen)
Bremsevæskestanden skal kunne kontrolleres, mellem min. og max. Du skal kunne vise i motorrummet, hvordan man kan se at bilen har et 2-kreds bremsesystem. (2 udgange fra cylinderen)
Fodbremsen skal virke på alle hjul og bremse bilen hurtigt, sikkert og virksomt, ved alle hastigheder og belastninger.
Nødbremsen er på nye biler den 2-kreds i bremsesystemet, og virker ved at pedalen kan trædes længere ned end normalt.
Parkeringsbremsen kan være nødbremse, men kun på gamle biler med 1-kreds bremsesystem.
Bremseforstærker kontrolleres ved at: Motoren slukkes, bremsepedalen nedtrædes 3-5 gange, pedalen holdes nedtrådt, motoren startes, og pedalen skal herefter synke et lille stykke hvis forstærkeren virker.

Motoren skal være ren og pæn (ingen oliespild) og oliestanden mellem min og max.
Kølervæsken skal være mellem min og max.
Udstødningen skal være tæt, sidde fast med bøjler og stropper, og må ikke udvikle unødig støj og røg.
Der skal være nok sprinklervæske til en køretur.

Dæk, hjullejer og fælge skal være ubeskadigede og dækkene må ikke være mørnet.
(Tjekkes ved at kigge på dækkene efter revner)
Bilen skal være forsynet med 4 dæk af samme type.
Dæk skal have mindst 1,6 mm mønster i hovedmønstret, kontrolleres ved slidindikator.
Dækkene skal være oppumpet til det korrekte lufttryk. (Dette fremgår af bilen instruktionsbog)
Støddæmpere (giver bilen vejgreb) skal være ved alle hjul, og disse kontrolleres ved at bilen, efter en kraftig påvirkning af dæmperen, straks går i ro.